Sua roçadeira
não pega?
A gente conserta.

Corda vai e volta e o motor não acorda. Quase sempre é vela, bobina, combustível velho ou carburador entupido pela gasolina parada.

Liga, roda uns segundos e apaga. Carburador desregulado, filtro sujo ou o respiro do tanque entupido segurando o combustível.

Corta grama fina, mas morre no mato grosso. Compressão caída, carburador fora do ponto ou escapamento entupido de carvão.

Fumaça branca ou azul saindo sem parar. Mistura de óleo errada, anel do pistão gasto ou excesso de óleo no cárter.

Bate no chão e o fio não sai, ou arrebenta a cada minuto. Carretel gasto, mola solta ou fio de bitola errada pro seu modelo.

Corte irregular e vibração na hora que encosta. Lâmina cega, empenada ou desbalanceada. A gente afia e balanceia.

Motor sobe de giro mas o fio fica parado. Embreagem patinando, sapata gasta ou eixo flexível rompido lá dentro.

Chega a dormir a mão depois de meia hora. Coxim vencido, rolamento com folga ou eixo torto. Trabalhar assim machuca e quebra mais.

Retrátil não volta, corda saiu do lugar ou a mola soltou. Serviço barato, e é o que mais deixa gente parada no meio do serviço.

Cheiro de gasolina e poça embaixo. Mangueira ressecada, pescador do tanque, retentor ou trinco no tanque. Risco de incêndio, não use.

Roda 20 minutos, esquenta e trava. Falta de lubrificação, mistura pobre ou aletas de refrigeração entupidas de mato.

Não liga na tomada, gatilho sem resposta ou bateria que carrega e acaba em minutos. Também atendemos os modelos sem gasolina.